Gepubliceerd op
Tesla voegde in april 2026 een laadabonnement van 9,99 euro toe
Vastgelegd zonder advies: de rekenkundige relatie tussen een lager basistarief en de waarde van gratis kilometers.
De vermelding
| Element | Vastgelegde waarde |
|---|---|
| Introductie | april 2026 |
| Maandbedrag | 9,99 euro |
| Aangekondigde daltarieven | circa 0,20 tot 0,28 euro per kWh |
Waarom dit een vermelding is en geen gids
Omdat het zich beperkt tot wat te dateren en te citeren valt: een introductiedatum, een maandbedrag en een aangekondigd tariefbereik. Er staat geen aanbeveling in, omdat de afweging afhangt van een gegeven dat alleen de lezer heeft — zijn eigen betaalde laadvolume.
Waarom deze site geen landelijk tarief publiceert
Omdat dat niet bestaat. De prijs van een sessie hangt af van het laadpunt, het tijdstip en de bezetting, en staat in de app net vóór het inpluggen. Eén getal publiceren zou valse precisie geven aan een gegeven dat binnen dezelfde dag verandert.
Een aangekondigd bereik is wél vast te leggen: dat beschrijft het interval dat de aanbieder zelf communiceert, met zijn datum.
De rekenkundige relatie, zonder advies
Gratis kilometers zijn waard wat je zonder die kilometers zou hebben betaald. Een lager basistarief verlaagt dus het bedrag dat een saldo uitspaart. Het saldo verandert niet van grootte en de termijn schuift niet; alleen het bedrag in euro's dat het vertegenwoordigt.
De drie gegevens die de lezer heeft en wij niet
| Gegeven | Waar |
|---|---|
| Huidig basistarief | De app, op de punten die je gebruikt |
| Tarief met abonnement | De app, op diezelfde punten |
| Maandelijks betaald laadvolume | Je eigen historie van drie maanden |
Wat de vermelding niet beweert
Dat het abonnement gunstig is of niet. Ook niet dat de daltarieven op alle locaties en in alle vensters gelden: de aankondiging van een bereik is geen dekkingsgarantie, en dat hebben we niet punt voor punt nagegaan.
Wat een abonnementsniveau over het netwerkmodel zegt
Dat er per gebruiksintensiteit wordt gesegmenteerd. Een kleine structurele wijziging met gevolgen: er zijn nu twee mogelijke prijzen voor dezelfde sessie op hetzelfde punt, waardoor elke gepubliceerde «kWh-prijs» zonder vermelding van het niveau onbruikbaar is.
Waarom een abonnement en gratis kilometers elkaar overlappen
Het ene is een voorraad die niet aangroeit, het andere verlaagt een stroom. Ze vullen elkaar dus niet aan maar overlappen: samen zinvol alleen wanneer de betaalde stroom de voorraad duidelijk overtreft. Bij iemand die vooral thuis laadt, is dat zelden het geval — en dat is de hele afweging, in twee regels.
Wat het abonnement niet raakt
Niet de aangeboden hoeveelheid, niet de vervaltermijn en niet de deelname aan het programma. Aan- of opzeggen brengt geen enkele kilometer in gevaar: alleen het bedrag in euro's dat het restant vertegenwoordigt verschuift, en uitsluitend in de rekensom.
De volgorde die uit de rekenkundige relatie volgt
Eerst het saldo opmaken, daarna pas een abonnement overwegen. Wie tijdens de looptijd van gratis kilometers een abonnement neemt, betaalt voor een verlaging die op niets wordt toegepast. We leggen dat vast als gevolg van de rekenrelatie hierboven, niet als aanbeveling: de keuze hangt af van betaald volume dat wij niet kennen.
Wat deze vermelding zou wijzigen
Een ander maandbedrag, een ander aangekondigd bereik of een gewijzigd geografisch bereik. Elk daarvan opent een nieuwe vermelding met eigen datum, zonder deze te herschrijven.
Bronnen
Elke feitelijke bewering hierboven is terug te voeren op deze bronnen, geraadpleegd op 2 september 2026.
- Not a Tesla App — programma- en tariefwijzigingen in Europa — geraadpleegd op 2 september 2026