Gepubliceerd op
Bijtelling naar 18% en MRB-korting naar 30% per 1 januari 2026
Hogere vaste lasten maken een laadbeloning verhoudingsgewijs nuttiger — maar de beloning verandert niets aan de grondslag.
Voor nulemissieauto's geldt vanaf 1 januari 2026 een bijtelling van 18% tot 30.000 euro fiscale waarde en 22% daarboven; de MRB-korting voor deze auto's daalt naar 30%.
Waarom een referral-register dit vastlegt
Omdat het de twee grootste vaste lasten van een Nederlandse elektrische rijder raakt, en omdat de vergelijking met een referral-voordeel daardoor scherper wordt. Niet omdat het één de ander beïnvloedt — dat doet het niet.
Wat de referral hieraan niet verandert
Niets. Een referral-voordeel is geen korting: het verlaagt de catalogusprijs niet, dus ook de fiscale waarde niet, dus ook de grondslag van de bijtelling niet. Dat is geen detail maar de kernregel van dit hele onderwerp.
De symmetrie is het nuttige deel: het voordeel kan de grondslag ook niet verhogen. Wie een configuratie net onder een grens bouwt, kan een referral-link openen zonder enig risico voor zijn fiscale positie.
De grens van 30.000 euro, en waarom die hier telt
Omdat die grens wél door configuratiekeuzes wordt geraakt: opties, wielen, uitvoering. Dat is de knop waaraan een koper kan draaien, en die knop is honderden keren zwaarder dan de referral. Wie zijn aandacht verdeelt, doet het in die verhouding.
De volgorde van de controles
Eerst de fiscale waarde van de beoogde configuratie tegen de grens. Dan de MRB-consequentie over de gebruiksperiode. Dan de referral: tien seconden, zonder interactie met het voorgaande.
Waar het voordeel verhoudingsgewijs nuttiger wordt
Bij hogere vaste lasten weegt elke verlaagde variabele kost iets zwaarder in de maandelijkse werkelijkheid. Een laadbeloning is precies zo'n variabele kost — kortdurend, begrensd en gebonden aan een vervaltermijn. Dat maakt hem nuttiger in beleving, niet groter in bedrag.
Wat dit register niet doet
Een fiscale berekening publiceren die als gezaghebbend geldt. Percentages en grenzen van een publieke regeling veranderen zonder dat deze site dat dezelfde dag weet: we leggen ze met datum vast en verwijzen naar de officiële informatie voor de toepassing op een concreet geval.
Wat de grondslag wél beweegt
De fiscale waarde van de auto zoals die bij aanvang wordt vastgesteld, en dus de opties en de uitvoering die je kiest. Dat is de knop waaraan een koper draait; een referral-voordeel zit buiten die knop. Wie het onderscheid eenmaal ziet, stopt met zoeken naar een voordeel dat de bijtelling verlaagt — dat bestaat niet in dit programma.
Waarom een register dit vastlegt en niet doorrekent
Omdat een doorrekening jouw fiscale waarde, je gebruiksperiode en je persoonlijke situatie vraagt, en dat zijn drie gegevens die alleen jij hebt. Wij leggen de percentages met hun ingangsdatum vast; de toepassing op een concreet geval hoort bij de officiële informatie of bij een adviseur.
Wat de verlaging van de MRB-korting concreet doet
Zij verhoogt een vaste jaarlast die je niet met configuratiekeuzes stuurt. Daarmee is het de spiegel van het referral-voordeel: die is klein, eenmalig en variabel, terwijl dit groter, jaarlijks en vast is. Een koper die zijn aandacht verdeelt naar geldelijk gewicht, kijkt hier eerst en bij de referral als laatste.
De veelgemaakte optelfout
Een fiscale regeling en een referral-voordeel als één totaal presenteren. De eerste rekent in duizenden euro's over meerdere jaren; het tweede in tientallen euro's gebruikswaarde binnen een halfjaar. Beide bij elkaar optellen levert een exact getal en een scheve beslissing.
Bronnen
Elke feitelijke bewering hierboven is terug te voeren op deze bronnen, geraadpleegd op 2 september 2026.
- Referentie-informatie over de aankoopondersteuning voor elektrische auto's — geraadpleegd op 2 september 2026; ter vergelijking van regelingen